在一篇文章中看過這樣一句話：大概從人類發(fā)明機器的那一刻起，就再沒有什么"鐵飯碗"了!

1961年，在新澤西工廠的流水線上，通用汽車上線了世界上第一臺機器人，他們赫然發(fā)現(xiàn)，這臺機器人不僅又快又準，還不用休假，更不會鬧罷工，簡直好用到了極點。于是，很多公司都開始效仿起來。以福特汽車為例，在20世紀60年代，福特汽車在將工人數(shù)量從6.5萬人，縮減至3.5萬人的同時，在100英里的半徑內(nèi)建了一系列的新型自動化車間。

這種新興的自動化趨勢，引起了美國制造業(yè)工程師協(xié)會的關(guān)注。在1980年的一次調(diào)查中，協(xié)會甚至提出了"5年內(nèi)，機器人將會取代工人工作的20%，15年內(nèi)取代50%"的看法。次年，一份名為《工業(yè)機器人的影響》的分析文章則表示：在未來20年內(nèi)，功能簡單一些的機器人將取代100萬操作工人，更高級的二級機器人可以取代300萬。而當時，全美的工人總數(shù)才800萬。

事實證明，自動化設(shè)備的出現(xiàn)對于工人們的影響確實不小：僅一年時間，美國的工人和私人清潔人員的職位明顯減少，從業(yè)人員數(shù)量明顯低于此前數(shù)年。到了1987年，電子出版方式的出現(xiàn)，直接替代了傳統(tǒng)的印刷工藝，印刷工人的數(shù)量連年跳水，最后崗位干脆直接消失了。可見，自動化技術(shù)的發(fā)展過程，就是由機器逐步替代人工的過程。

如今，劉易斯拐點隱現(xiàn)、加上老齡化帶來的人口紅利的逐漸消失，導致勞動力成本上升、企業(yè)成本壓力驟增，傳統(tǒng)依靠廉價勞動力成本的發(fā)展模式受到挑戰(zhàn)，勞動密集型低端產(chǎn)業(yè)失去競爭優(yōu)勢;再加上市場對加工精度的要求不斷提高，整個制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)型升級刻不容緩。

與此同時，自動化技術(shù)和電子計算機的發(fā)展，使得生產(chǎn)過程自動化的程度迅速提高。對于企業(yè)而言，使用自動化設(shè)備不僅可以降低成本、提高效率，還能提升作業(yè)精度、提高產(chǎn)品質(zhì)量、有效降低料耗率……基于此，越來越多的自動化機器設(shè)備開始代替工人走進工廠車間，利用自動化設(shè)備代替人工勞動已然成了行業(yè)趨勢。

也正是看到了自動化設(shè)備的廣闊發(fā)展前景，許才同放棄了此前做過的管理、品質(zhì)等工作，跨行進入自動化設(shè)備行業(yè)，從管理工廠生產(chǎn)流程的管理者，變成了毫無經(jīng)驗的自動化設(shè)備業(yè)務(wù)小白。